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As soluções de equipamentos e serviços da Kalmar para terminais de contêineres

O referencial do setor em termos de terminais de contêineres

Nossas soluções de movimentação de contêineres são internacionalmente reconhecidas como o ponto de referência do setor em termos de eficiência de energia, confiabilidade e custo de vida útil operacional. Nossa oferta cobre a linha completa de aplicações de movimentação de contêineres: quay cranes, yard cranes, shuttle e straddle carriers, reachstackers, terminal tractors e empty container handlers. Nossos spreaders são as soluções lideres em cada segmento de mercado: ship-to-shore, porto móvel e pátio. Também apoiamos nossos clientes com uma ampla linha de serviços. Com mais de 1.500 pessoas de serviço em 100 países, estamos sempre perto para ajudar.

Freeport, Grand Bahama

Freeport na Grand Bahama se tornou o cenário de uma catástrofe quando um tornado arrasou a área em 2010. Danos graves foram causados a um dos 100 maiores terminais de contêineres do mundo. A Kalmar foi chamada para ajudar a restabelecer as atividades.
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Saigon Newport Company, Vietnã

Saigon Newport Company, Vietnam’s largest container terminal operator, relies on Kalmar Zero Emission rubber-tyred gantry cranes (RTGs) to provide the capacity and environmental performance it needs.
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Europe Container Terminals (ECT)

A European Container Terminals opera 13 reachstackers e empty container handlers da Kalmar em seus terminais secos, cobertas por um contrato de manutenção de cinco anos. Os equipamentos fornecem alta capacidade e desempenho ambiental superior
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Evyapport, Turquia

A Kalmar forneceu dois quay cranes ao principal porto turco Evyapport como parte de um significativo projeto de expansão para ampliar sua operação de contêineres. Os guindastes ajudaram o porto a aumentar sua capacidade anual de movimentação de 400.000 para 750.000 TEU.
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SSA Marine, Long Beach

O pacote completo de soluções de automação de processos SmartPort ajuda a cortar custos, aumentar a eficiência e melhorar a segurança do avançado terminal da América do Norte.
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TPS Valparaíso, Chile

A Kalmar elevou 12 RTGs do Terminal Pacifico Sur Valparaíso (TPS) no Chile, resultando em um aumento de 20% na capacidade de armazenamento.
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Porto da Transnet em Ngura, África do Sul

A Transnet Port Terminals da África do Sul optou por um contrato completo de manutenção e serviços, cobrindo tanto os equipamentos da Kalmar quanto os de outros fornecedores.
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Stockholms Hamnar (Porto de Estocolmo)

A Ports of Stockholm, um dos cinco maiores terminais de contêineres da Suécia, queria uma frota atualizada, um ambiente de trabalho melhor para os operadores, e menor consumo de combustível. Eles conseguiram tudo isso – e muito mais.
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Veja nossos produtos, serviços ou soluções de automação em seu contexto de uso

Reachstackers

As Reachstackers da Kalmar são projetadas para ajudar suas operações – e sua empresa inteira – a alcançar novos níveis de produtividade. Combinando nossa longa experiência em movimentação de materiais e contêineres com nossa inovadora tecnologia de movimentação de carga, elas oferecem alto desempenho ao longo do ciclo operacional inteiro, operação amigável ao usuário, baixos custos operacionais e excelente desempenho ambiental.

RTG cranes

Todas as nossas soluções de RTG são projetadas para uma operação confiável, eficiente, segura e econômica. Nossas soluções incluem RTGs a diesel, híbridas, totalmente elétricas e automatizadas.

Automated stacking cranes

As Automatic stacking cranes (ASC) são guindastes montados sobre trilhos usados para o empilhamento no pátio e o transporte de contêineres até a pilha. As ASCs depositam e recolhem contêineres das áreas de intercâmbio dedicadas localizadas em ambas as extremidades da pilha. A Automated Stacking Crane da Kalmar é controlada e monitorada pelas funções do software TLS (Terminal Logistic System) da Kalmar.

Terminal tractors

A Kalmar é líder mundial na fabricação de terminal tractors , com mais de 60.000 unidades entregues no mundo todo ao longo dos anos. Nossos diferentes modelos de terminal tractors foram especificamente projetados para atender as demandas dos portos e dos terminais de contêineres.