História

A história da Kalmar começa na década de 1940

A história da Kalmar remonta à década de 1940, quando o primeiro pórtico sobre rodas para aplicação industrial foi construído em Härmälä, perto de Tampere, Finlândia. Após a Segunda Guerra Mundial, a Valtion Metallitehtaat (Fábricas Estatais de Metal), que anteriormente se concentrava na fabricação e manutenção de aeronaves e locomotivas, foi renomeada Valmet em 1951. Como parte das reparações de guerra pagas pela Finlândia à União Soviética na década de 1950, a fábrica de Härmälä da Valmet recebeu um pedido de 500 transportadores de madeira, que foi um precursor inicial do pórtico sobre rodas para contêineres que acabaria dominando a indústria de logística global.

A revolução das empilhadeiras começa em Småland, Suécia, em 1949

As origens das empilhadeiras podem ser rastreadas até a região de Småland, na Suécia, onde em 1949, a primeira empilhadeira para uso em uma serraria local foi construída em uma pequena oficina na cidade de Lidhult. A Lidhults Mekaniska Verkstad (LMV) iniciou a produção em série em 1952 e, mais tarde, expandiu-se para operações portuárias, introduzindo uma solução patenteada que equipava os caminhões com seis rodas em cada eixo, em vez das quatro habituais.

Primeiro trator de terminal do mundo para movimentação de reboques em portos, terminais, armazéns e instalações de distribuição construído em 1958

A linha de tratores de terminal da Kalmar teve origem na cidade de Ottawa, Kansas, no centro dos Estados Unidos, onde a Ottawa Steel introduziu o primeiro trator de terminal do mundo em 1958 para movimentação de reboques em portos, terminais, armazéns e instalações de distribuição.

Primeiros protótipos de pórticos sobre rodas para contêineres em 1976

Na década de 1970, a contentorização começou a remodelar a indústria de logística global. Na Finlândia, a Valmet introduziu seus primeiros protótipos de pórticos sobre rodas para contêineres em 1976. Evoluindo para o Kalmar Classic Straddle Carrier, mais de 2.500 unidades foram entregues nas quatro décadas seguintes, com muitas ainda em operação até hoje.

Introdução da primeira empilhadeira elétrica em 1980

A Kalmar introduziu a primeira empilhadeira elétrica em 1980.

Kalmar ganhando forma na Suécia

Em 1974, a LMV foi adquirida pela empresa estatal Kalmar Verkstad AB que, um ano depois, adquiriu a Ljungbytruck. Juntas, as empresas, agora chamadas Kalmar LMV, conseguiram competir em pé de igualdade com os principais fabricantes sediados nos EUA. Ao longo da década de 1980, a Kalmar LMV experimentou um crescimento consistente nos mercados internacionais e, em meados da década, tinha vendas e serviços em mais de 50 países e produzia uma gama inigualável de empilhadeiras de contrapeso. Após o crescimento da empresa e várias mudanças de propriedade, foi renomeada Kalmar Industries e listada na bolsa de valores de Estocolmo em 1994.

O primeiro protótipo de reachstacker em 1985

Em 1985, a Kalmar concluiu o primeiro protótipo de reachstacker, com entregas comerciais começando no ano seguinte. Esta máquina versátil se tornaria um pilar na indústria de logística global, com cada geração de máquinas expandindo sua capacidade de manuseio.

Lançando as bases para a Kalmar de hoje na década de 1990

Na década de 1990, várias fusões e aquisições lançaram as bases para a Kalmar de hoje, uma entidade global que une legados industriais da Suécia, Finlândia e EUA. Em 1994, a corporação estatal finlandesa Sisu adquiriu a Ottawa Trucks, bem como o negócio de manuseio de materiais da Valmet. Em 1997, a finlandesa Partek, por sua vez, adquiriu a Sisu Terminal Systems juntamente com uma participação majoritária na Kalmar Industries, fundindo as duas empresas. Em 2000, a Kalmar Industries tornou-se totalmente propriedade da finlandesa Partek e foi retirada da bolsa de valores de Estocolmo.

Expandindo o portfólio com spreaders de contêineres em 2000

A aquisição pela Partek de um fabricante sueco de spreaders de contêineres, Bromma, em 2000, expandiu ainda mais o portfólio da Kalmar. Fundada em 1965, a Bromma inventou o spreader telescópico, que permite aos terminais aceitar contêineres de diferentes tamanhos sem trocar o spreader a cada içamento. Hoje, este design ainda domina o mundo dos spreaders.

Fortalecendo a expertise no negócio de guindastes pesados em 2001

Em 2001, a Kalmar Industries ampliou sua oferta através das aquisições da fabricante holandesa de guindastes STS (ship-to-shore) e pórticos sobre rodas Nelcon, bem como da empresa de manutenção Groot-Hensen. Essas aquisições trouxeram forte expertise no negócio de guindastes pesados para a Kalmar, contribuindo, em última análise, para o desenvolvimento de soluções de automação de terminais da empresa.

Estabelecimento da Cargotec em 2005

Em 2002, a empresa finlandesa de elevadores e escadas rolantes Kone adquiriu todas as ações da Partek. Em 2005, outra grande reestruturação ocorreu quando a Kone desmembrou seus negócios de manuseio de materiais na Cargotec Corporation, consistindo nos negócios Kalmar, Hiab e MacGregor.

Inauguração do primeiro terminal de pórticos sobre rodas totalmente automatizado em 2005

Em 2005, a Kalmar testemunhou um marco na automação de terminais com a inauguração do primeiro terminal de pórticos sobre rodas totalmente automatizado em Brisbane, Austrália, que foi equipado com o sistema Kalmar AutoStrad™. No mesmo ano, a Kalmar reforçou sua presença global ao estabelecer uma fábrica em Xangai, China.

Kalmar AutoShuttle™, guindastes RTG híbridos e de emissão zero introduzidos

Durante esta década, a Kalmar também introduziu seu Kalmar AutoShuttle™, guindastes RTG híbridos e de emissão zero, bem como os pórticos sobre rodas híbridos de primeira geração.

Inauguração de uma unidade de montagem em Stargard em 2010

Em 2010, a Cargotec inaugurou uma unidade de montagem em Stargard, Polônia. A fabricação de pórticos sobre rodas, reachstackers e manipuladores de contêineres vazios foi transferida de Lidhult para Stargard em 2013, com as empilhadeiras seguindo logo depois.

Introdução do portfólio Kalmar SmartPort e Kalmar One 

Em 2011, a Kalmar adquiriu a fornecedora de sistemas operacionais de terminal baseada nos EUA Navis, que fez parte da Kalmar até 2021. Durante a mesma década, a Kalmar aprimorou suas capacidades de automação, introduzindo o portfólio Kalmar SmartPort e o Kalmar One, um sistema de automação aberto, flexível e escalável para manuseio de contêineres em portos e terminais.

Lançamento do portfólio totalmente elétrico em 2021

Desde a introdução da primeira empilhadeira elétrica em 1980, a Kalmar tem sido pioneira na indústria. A Kalmar lançou seu portfólio totalmente elétrico em 2021, que consiste em uma ampla gama de equipamentos de manuseio de materiais, desde reachstackers elétricos até empilhadeiras pesadas, médias e leves, tratores de terminal, bem como pórticos sobre rodas.

Iniciando a jornada de robotização em 2021

O compromisso da Kalmar com a inovação é ainda mais evidente na introdução do seu Portfólio Robótico Kalmar no mesmo ano, uma gama promissora de soluções inteligentes, flexíveis e autônomas de equipamentos móveis para o futuro.

Saída do negócio de guindastes pesados em 2022

Em 2022, a Kalmar decidiu sair do negócio de guindastes pesados e transferir as propriedades intelectuais e ativos relacionados a guindastes pesados para a Rainbow Industries Co. Ltd. (RIC), redirecionando seu foco para seu portfólio atual.

Introdução da Família de Carregamento para Pórticos Sobre Rodas Elétricos em 2023

A Kalmar também introduziu a Família de Carregamento para Pórticos Sobre Rodas Elétricos, que inclui tecnologias de bateria, soluções de carregamento e software para apoiar os operadores de pórticos sobre rodas em sua transição para operações descarbonizadas.

2024 em diante: Kalmar listada na Nasdaq Helsinki 

A Kalmar foi listada na Nasdaq Helsinki em 1º de julho de 2024, após o desmembramento da Cargotec. Hoje, a Kalmar continua a liderar o caminho no manuseio de materiais sustentáveis em todo o mundo, com forte foco na eletrificação em sua linha de equipamentos e no aumento do valor vitalício e maximização do tempo de atividade através de uma rede global de serviços.

Ao longo de sua história, a história da Kalmar foi construída sobre inovações locais que evoluíram para produtos de sucesso global. Com funcionários em 30 países e clientes em todo o mundo, essa ideia é mais relevante do que nunca. Os locais de origem de suas linhas de produtos – Tampere, Ljungby e Ottawa – permanecem como seus principais centros de inovação e desenvolvimento, prontos para enfrentar os desafios do século XXI.