Patinete Terminal Pesado e Trator RoRo
Lidando e movimentando cargas pesadas de forma eficiente em operações RoRo e indústrias pesadas
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Kalmar TT618i/TR618i/TRL618i: desempenho inigualável, durabilidade e versatilidade para manuseio de cargas pesadas
A Kalmar aprimorou ainda mais seus tratores de terminal pioneiros modelo i com melhorias na durabilidade e no conforto do operador. O resultado é uma confiabilidade robusta e excelente desempenho ao movimentar cargas pesadas em qualquer tipo de condição.
Os Kalmar TT618i (4x2) e TR618i (4x4) manuseiam semirreboques e reboques de terminal para contêineres e reboques roll com pescoço de ganso. Para reboques mega e jumbo, o TRL618i (4x4) de chassi baixo foi especificamente projetado para manusear reboques mega e jumbo.
Nossa linha de tratores de terminal pesados pode ser usada para manuseio RoRo, manuseio de contêineres em condições severas de inverno, trem de reboques de contêineres (MTS), manuseio de carga geral com pescoço de ganso e reboque roll, e manuseio industrial com reboques especiais.
Technical information
| Ficha técnica | Silently, I'll consider the user's request: - Translate "Kalmar Heavy Terminal Tractor TT618i/TR618i/TRL618i" from English to Brazilian Portuguese. - Keep digits as they are. - Do not add comments or explanations. The phrase refers to a specific product name. Product names, especially model numbers, are often kept untranslated or partially translated in a B2B context, particularly when the brand (Kalmar) is global. The descriptive part "Heavy Terminal Tractor" should be translated. "Heavy Terminal Tractor" translates to "Trator Terminal Pesado". So, the full translation will be "Trator Terminal Pesado Kalmar TT618i/TR618i/TRL618i". |
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Motor
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Cummins QSB6.7 (Stage 3A) |
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Transmissão
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Dana RTE14822 |
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Potência (kW–rpm)
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194 kW@2200 rpm |
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Torque (Nm–rpm)
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987 Nm@1500 rpm |
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Eixo dianteiro
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Sisu SSDP12S |
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Eixo traseiro
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Sisu SRDP30S |
Projetado para melhor desempenho
Baseados em extensos estudos realizados em cooperação com motoristas e especialistas em ergonomia, os Terminal Tractors Kalmar 618i apresentam visibilidade e desempenho aprimorados, uma máquina mais fácil de manter e um ambiente operacional melhorado para seus motoristas.
Para operações RoRo, todos os Terminal Tractors Kalmar 618i de serviço pesado possuem melhor tração para que possam subir rampas íngremes e fazer curvas fechadas em decks escorregadios com facilidade.
Todos os terminal tractors Kalmar ainda são os únicos no mercado com o avançado sistema CAN-Bus, que integra todas as funções operacionais em um único sistema e mostra todos os dados operacionais e de serviço em um único display.
Seu inovador potente
Melhor visibilidade
- Janelas frontais maiores, com menos e mais estreitas colunas
- Menos reflexo devido ao design curvo dos vidros frontais e laterais
- Teto panorâmico opcional
- Arranjo de assentos assimétrico para melhor visão da janela lateral
Facilidade de serviço
- Escotilha de serviço articulada na frente e painel articulado para acesso de serviço sem problemas
- Tampa frontal facilmente removível proporciona acesso rápido e fácil ao filtro de ar fresco da cabine, terminais elétricos, unidade de aquecimento e ar condicionado
- Fusíveis e tomadas de diagnóstico centralizados no painel lateral
- Conectores elétricos e chicotes mais bem protegidos para menos quebras e interrupções
- Materiais de qualidade para baixo desgaste dos componentes
Conforto de trabalho aprimorado
- Assento giratório inovador e alterações na cabine proporcionam um espaço de trabalho espaçoso para os motoristas
- Ar condicionado automático opcional
- Design avançado das janelas e do interior reduz reflexos e ruído na cabine
- Sistema de marcha automática e pequeno raio de giro permitem operação fácil em espaços apertados
- Painel de controle simplificado com os interruptores mais usados no centro
Até 90% menos emissão de CO2 com combustível HVO100
Os tratores terminais pesados Kalmar equipados com motor Cummins são certificados para usar combustível HVO100, que pode reduzir sua emissão de carbono em até 90%. Se você possui uma máquina certificada mais antiga, basta entrar em contato com a equipe de suporte local da Kalmar para verificar se seu equipamento precisa de uma pequena atualização ou se está pronto para começar a usar HVO100 imediatamente.
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Perguntas Frequentes
Qual a diferença entre os três diferentes modelos de Tratores de Terminal Pesados disponíveis?
Temos três modelos disponíveis. Há o trator de terminal Kalmar 2x4 para manuseio RoRo e dois modelos diferentes 4x4 para mover cargas pesadas de forma mais rápida e segura. Tornando-os ideais para RoRo, Portos ou Terminais e aplicações Industriais.
Qual é a capacidade de elevação dos tratores de terminal pesados da Kalmar?
Existem três modelos diferentes de tratores terminais pesados disponíveis, cada um com diferentes capacidades de elevação. Nossos TT618i e TRL618i têm capacidades de elevação padrão da quinta roda de 25.000kg, com cilindros de elevação duplos opcionais disponíveis em ambas as máquinas, aumentando a capacidade de elevação para 32.000kg. Nosso Trator Terminal Pesado TR618i vem com uma capacidade de elevação de 32.000 kg como padrão.
Qual é a diferença entre um Trator Terminal RoRo e LoLo?
RoRo é a abreviação de Roll on Roll Off e é usado para nomear Tratores Terminais que são projetados para trabalhar em superfícies escorregadias e precisam acessar ou entregar cargas via rampa em balsas ou outras formas de transporte. Os tratores terminais LoLo foram projetados para lidar com cargas muito pesadas, muitas vezes carregadas em semirreboques mega ou jumbo.
Qual a diferença entre os Tratores de Terminal Kalmar Heavy e Eco Heavy?
Ambos são tratores terminais pesados e ambos oferecem versões RoRo e LoLo, a diferença reside na eficiência de combustível das diferentes gamas. O Trator Terminal Pesado Eco possui uma combinação de linha de transmissão otimizada usando a mais recente tecnologia, permitindo-lhe usar 30% menos combustível e produzir 30% menos emissões de carbono do que a nossa gama padrão de Tratores Terminais Pesados.
