Abrindo o caminho híbrido com a Exolgan na Argentina

“A principal razão para escolher os RTGs híbridos foram as óbvias vantagens de combustível e ambientais, que são importantes para nos ajudar a atingir nossas metas de sustentabilidade. Além disso, dada a escassez de capacidade de geração e infraestrutura na Argentina, a eletrificação simplesmente não era uma opção para nós. A adição dos recursos de assistência ao operador SmartPort também significa que a solução da Kalmar se encaixa perfeitamente em nossa filosofia de segurança acima de tudo,” diz Duncan Glass, Gerente de Terminal da Exolgan.

A Exolgan é um terminal portuário de movimentação de contêineres com conexões estratégicas de transporte rodoviário, ferroviário e fluvial. O terminal é propriedade da International Trade Logistics (ITL), que faz parte do PSA Group, um dos principais grupos portuários globais, e da TIL, um dos maiores e mais diversos operadores de terminais de contêineres.

Depois de adquirir quatro máquinas híbridas em 2019, a Exolgan ficou tão impressionada com seu desempenho que mais duas já foram encomendadas e devem se juntar à frota no final de 2020. Ambos os pedidos têm suas raízes em um relacionamento longo e muito bem-sucedido, desenvolvido ao longo de duas décadas.

Uma solução para qualquer problema 

A colaboração entre a Kalmar e a Exolgan começou em 1997 com um pedido de seis RTGs SISU – que ainda estão operando até hoje. Além dos RTGs Kalmar, a frota da Exolgan também inclui reachstackers Kalmar e manipuladores de contêineres vazios.

“Temos uma longa história com a Kalmar e sempre foi um relacionamento de trabalho muito aberto e de apoio. É fácil comunicar com eles, a equipe local é fantástica e sempre que temos um problema eles estão lá para ajudar quase imediatamente. Isso torna nosso trabalho de administrar o terminal no dia a dia muito mais fácil,” destaca Glass.

“Nossa equipe nos escritórios da Cargotec Argentina está pronta para fornecer tudo o que o cliente precisa, seja suporte técnico, peças de reposição ou treinamento. Essa presença local não é apenas realmente importante para ajudar a manter as máquinas funcionando como deveriam, mas também desempenha um papel crítico no fortalecimento da confiança do cliente na Kalmar,” explica Alexandre Esse, Gerente de Vendas, Portos e Terminais, Kalmar Automation Solutions.

As bases para um futuro mais limpo e verde

“A opção híbrida foi perfeita para nós porque nos ajuda a tornar nossas operações mais limpas e reduzir nossa pegada de carbono sem ter que fazer grandes mudanças em nossos processos operacionais ou infraestrutura,” explica Glass. “Nosso consumo de combustível diminuiu de 12–13 litros por hora para apenas 5.4 litros em média nos quatro guindastes, o que é uma melhoria significativa e, claro, significa menores custos e emissões.”

Essas economias devem-se em grande parte aos avanços nas baterias de íon-lítio (Li-ion), que são combinadas no RTG híbrido de última geração da Kalmar com uma unidade de energia a diesel pequena, altamente eficiente em termos de combustível, silenciosa e fácil de manter. As baterias são os "cavalos de trabalho" que alimentam as operações de elevação e condução, enquanto o motor diesel está lá simplesmente para carregar as baterias.

“Nosso consumo de combustível diminuiu de 12–13 litros por hora para apenas 5.4 litros em média nos quatro guindastes”

“A solução híbrida da Kalmar também nos ajuda a reduzir os custos de manutenção porque tem um design mais simples com menos peças móveis,” explica Glass.

“Como passamos muito tempo conversando com o cliente para entender suas necessidades, particularmente em termos de economia de combustível e emissões, sabíamos que a solução híbrida poderia ajudá-los a atingir seus objetivos. Esse foco no cliente e o diálogo constante com ele é uma parte realmente importante de como gostamos de trabalhar,” diz Esse.

A maneira mais inteligente de se manter seguro    

A segurança está no topo da lista de prioridades de todo operador de terminal, e a Exolgan não é diferente. Além de serem mais eficientes em termos de combustível e mais silenciosos, os novos RTGs Híbridos Kalmar do terminal vêm com um conjunto inteligente de recursos de assistência ao operador Kalmar SmartPort que contribuem para um ambiente de trabalho mais seguro para todos.

O SmartRail oferece um trilho virtual para manter o guindaste alinhado com a pilha em todos os momentos. O operador pode se concentrar totalmente na operação segura do guindaste enquanto o SmartRail se encarrega de mantê-lo nos trilhos. O trilho, a posição e o status do sistema podem ser facilmente verificados no display da cabine. O SmartProfile ajuda o operador a evitar colisões usando lasers instalados no guindaste para escanear a pilha de contêineres.

“A segurança está acima de tudo para nós, então fazia sentido aproveitar as soluções SmartPort ao substituir nossos guindastes por máquinas híbridas. Esses recursos inteligentes tornam as coisas muito mais fáceis e menos estressantes para os operadores, ajudando-nos a aumentar a segurança e melhorar a satisfação no trabalho ao mesmo tempo,” aponta Glass. Em dezembro de 2020, quando haverá seis RTGs Híbridos Kalmar operando na Exolgan, o terminal terá dado passos significativos em direção ao seu objetivo de reduzir sua pegada de carbono em 50% antes de 2030.