Quando e como carregar? Opções de carregamento para portêineres elétricos
Principais conclusões
- A bateria Gen 2 da Kalmar oferece 533 kWh de capacidade nominal e de cinco a dez horas de tempo de operação, com MCS e FastCharge permitindo uma recarga completa em 45 a 50 minutos — tornando possível a operação elétrica 24 horas por dia.
- Os terminais podem escolher entre carregamento em depósito, carregamento de oportunidade ou uma combinação de ambos, dependendo dos seus padrões de turno, horários de pausa e restrições de infraestrutura.
- Os pórticos sobre pneus elétricos exigem um investimento inicial aproximadamente 30% maior, mas proporcionam cerca de 20% menos custos operacionais anuais — com o carregamento de oportunidade reduzindo ainda mais qualquer impacto no desempenho da transição.
- A Kalmar pode apoiar os terminais no planeamento da eletrificação da frota, começando com frotas parciais e progredindo para a eletrificação total.
Os operadores de terminais atuais enfrentam uma lista comum de perguntas e preocupações ao planejar sua jornada de eletrificação. Haverá capacidade de rede e energia verde suficientes disponíveis para carregar uma frota de máquinas elétricas? A mudança para uma nova infraestrutura elétrica exigirá investimentos proibitivamente grandes? Como o carregamento de equipamentos movidos a bateria afetará as operações diárias? E, finalmente, serão necessários mais pórticos de pátio para atingir a mesma produtividade do terminal? Neste artigo, os especialistas da Kalmar detalham algumas das principais considerações, opções disponíveis e possíveis estratégias de carregamento para eletrificar terminais de pórticos de pátio.
Em uma frota de pórticos de pátio elétricos, o equipamento técnico e a estratégia de carregamento escolhidos estão diretamente ligados às considerações operacionais. Por exemplo, a disponibilidade e a capacidade de energia da rede afetarão o agendamento e a otimização da carga para frotas de equipamentos maiores. Assim, qualquer decisão de eletrificar uma frota de pórticos de pátio envolve fatores operacionais e técnicos.
"No lado operacional, há poucos itens a considerar, começando pelas horas de operação por dia", afirma Mikko Nurmela, Gerente Sênior de Desenvolvimento da Kalmar. "O tipo de horário de trabalho e padrão de pausas que você tem em sua operação afetará suas necessidades de carregamento, assim como o tipo de ciclo de trabalho que você está executando, seja ele leve, médio ou pesado."
O tipo de horário de trabalho e padrão de pausas que você tem em sua operação afetará suas necessidades de carregamento, assim como o tipo de ciclo de trabalho que você está executando, seja ele leve, médio ou pesado.
O pórtico de pátio elétrico Kalmar oferece um tempo de operação líquido de aproximadamente 300–600 minutos, dependendo de como a máquina é operada e das condições operacionais. A nova bateria Gen 2 oferece uma capacidade nominal de 533 kWh e uma capacidade útil de 453 kWh.
A Família Kalmar Charge é uma oferta abrangente de soluções de carregamento e produtos de suporte projetados para ajudar operadores de terminais manuais e automatizados em sua transição para operações descarbonizadas. A oferta inclui três diferentes tecnologias de carregamento que podem ser implementadas com base nas necessidades operacionais individuais do terminal. Usando o Sistema de Carregamento de Megawatts (MCS) Kalmar ou a tecnologia Kalmar FastCharge™ sem as mãos, a bateria pode ser recarregada em 45–50 minutos. Com o carregamento CCS padrão, geralmente leva 65–70 minutos. "Ao utilizar os tempos de espera operacionais para o carregamento, podemos novamente alcançar a operação contínua 24 horas por dia, sem qualquer impacto no desempenho do terminal", observa Nurmela.
Ao utilizar os tempos de espera operacionais para o carregamento, podemos novamente alcançar a operação contínua 24 horas por dia, sem qualquer impacto no desempenho do terminal
Gerenciando cargas de pico
Os pórticos de pátio elétricos Kalmar estão disponíveis com interfaces de carregamento padrão da indústria CCS1/CCS2, bem como com o sistema de carregamento pantógrafo invertido da Kalmar (FastCharge) e o Sistema de Carregamento de Megawatts (MCS) da Kalmar. O sistema de Carregamento de Megawatts Kalmar atualmente suporta o carregamento de pórticos de pátio elétricos Kalmar em até 500 kW, com o carregamento completo de nível de megawatt previsto para estar disponível para a próxima geração de baterias. O sistema de pantógrafo FastCharge sem as mãos está se desenvolvendo rapidamente e atualmente pode lidar com o carregamento em correntes de até 1.000 A. Até duas máquinas podem ser carregadas simultaneamente em um único poste FastCharge.
"Em operações onde o carregamento rápido é necessário e as baterias são carregadas durante as pausas para o almoço, a infraestrutura geral do terminal e o fornecimento de eletricidade precisam suportar o carregamento simultâneo de toda a frota", diz Aki Heikkinen, Líder de Desenvolvimento de Vendas, AMEA, Kalmar. O benefício desta
Related articles
Further reading
Subscribe and receive updates in your email
Inscreva-se