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Eletrificação Portuária e o caminho para emissões zero

Este white paper examina as melhores práticas e abordagens recomendadas para desenvolver roteiros de descarbonização das operações de terminais de contêineres. Ele considera as emissões de Escopo 1 (diretas) e 2 (indiretas, provenientes da geração de eletricidade comprada) dos equipamentos do operador do terminal.

Ele também aborda formas adicionais de lidar com a descarbonização de outros processos em terminais de contêineres, como a implementação de energia de terra (shore power) e a melhoria da eficiência energética, embora estes não sejam os principais elementos deste documento.

Este documento é um seguimento do white paper anterior da Kalmar e Rebel intitulado ‘Projetando terminais de contêineres à prova de futuro’ e utiliza a filosofia de design apresentada no documento anterior para analisar múltiplos cenários de roteiros de descarbonização através de uma avaliação estruturada que aproveita ao máximo a tecnologia e os dados, incluindo o uso de simulações, modelagem e análise detalhada de caso de negócios.

Neste white paper, exploramos:

  • as melhores práticas e abordagens recomendadas para desenvolver roteiros de descarbonização das operações de terminais de contêineres
  • formas adicionais de lidar com a descarbonização de outros processos em terminais de contêineres

 

 

Christopher Saavedra, Gerente Sênior de Serviços de Design de Terminais, Kalmar

Verneri Koiranen, Especialista em Serviços de Design de Terminais, Kalmar

Wim Welvaarts, Diretor da Rebel Ports and Logistics

Dries van den Broek, Diretor da Rebel Ports and Logistics

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